Аэрозольная автомобильная краска цвет белый перламутр 086 TOYOTA

Базовая эмаль изготавливается по стандартному коду краски завода изготовителя автомобиля без учета выгорания.
Для краски бвза+пердамутр:
После обезжиривания поверхности следует нанести базу. Дать ей подсохнуть 1-2 минуты. Затем нанести слой перламутра.
Пошаговая инструкция: от подготовки до лака
Этап 1: Подготовка — самый важный этап (60% успеха).
Демонтаж. Снимите элемент, который красите (ручки, молдинги, бампер). Если красите локально на кузове — заклейте и укройте всё вокруг полиэтиленом и малярным скотчем.
Очистка и обезжиривание. Тщательно вымойте деталь с автошампунем. Затем обезжирьте всю поверхность антисиликоном или уайт-спиритом/обезжиревателем. Меняйте салфетки часто.
Удаление старой краски/ржавчины:
Глубокие сколы/ржавчина: Зачищаем до металла наждачкой P80-P120. Расширьте область вокруг повреждения.
Вся поверхность: Для улучшения адгезии нужно матовать старый лак. Пройдитесь по всей площади, которую будете красить, наждачкой P400-P500 («сухим» способом) или P600-P800 («мокрым» способом, с водой). Цель — не снять краску, а убрать глянец и создать мелкую царапанину.
Шпатлевание (если есть вмятины, глубокие риски).Нанесите автомобильную шпатлевку на подготовленный металл.Дайте высохнуть согласно инструкции.Выровняйте шпатлевку сначала наждачкой P180-P240, затем P320-P400 для гладкости. Переходы должны быть плавными.
Очистка от пыли. Используйте антистатическую обдувку (можно компрессором) и липкую (антистатическую) салфетку-перчатку. Не трогайте поверхность руками после этого.
Грунтование.
Обязательный шаг, особенно на голом металле или шпатлевке. Грунт улучшает адгезию и защищает металл.Купите аэрозольный кислотный (протравливающий) или эпоксидный грунт для металла и акриловый наполняющий грунт для выравнивания.Нанесите 2-3 тонких слоя с межслойной сушкой 5-10 минут. Дайте грунту полностью высохнуть (по инструкции, обычно 30-60 мин).Аккуратно обработайте загрунтованную поверхность мокрой наждачкой P500-P600 для идеальной гладкости. Снова обдуйте и обезжирьте.
Этап 2: Покраска
Условия.
Идеально: температура +18…+25°C, влажность 40-60%, без пыли и ветра. Баллон должен быть комнатной температуры.
Подготовка краски.
Купите автомобильную аэрозольную краску нужного цвета (код цвета есть на шильдике авто). Тщательно взбалтывайте баллон не менее 2-3 минут.
Техника нанесения.
Дистанция: 20-30 см от поверхности.
Движение: Начинайте движение ДО нажатия на кнопку и заканчивайте ПОСЛЕ отпускания. Красьте перекрестными движениями (первый слой — горизонтально, второй — вертикально).
Слои: Только тонкие слои! Первый слой — совсем тонкий, «туман» (праймер-слой). Дайте просохнуть 5-10 мин. Следующие 2-3 слоя — более плотные, но без подтеков! Интервал между слоями 10-15 минут.
Подтеки: Если появился подтек — не пытайтесь убрать его сразу. Дайте краске полностью высохнуть (несколько часов), затем аккуратно зашлифуйте это место наждачкой P1000-P1500 с водой и нанесите новый тонкий слой.
Сушка базовой краски (цвета). Дайте цвету высохнуть минимум 30-60 минут перед нанесением лака. Но лучше следовать инструкции на баллоне.
Этап 3: Лакировка и финишная обработка
Нанесение лака. Используйте только автомобильный аэрозольный лак.
Техника такая же, как с краской: обезжирить, тонкий «туманный» слой, затем 2-3 полноценных толстых, но не допуская подтеков, слоя с межслойной сушкой 10-15 мин. Лак придаст глубину цвета и защиту.
Финальная сушка. Дайте лаку высохнуть не менее 24 часов (а лучше 2-3 суток) перед любыми дальнейшими манипуляциями.
Полировка (через 1-2 недели, когда лак полностью наберет твердость).Могут быть мелкие пылинки, «шагрень» (апельсиновая корка). Используйте водостойкую наждачку P2000-P3000 с водой и полировочной губкой, чтобы сгладить неровности. Затем полировочной пастой (сначала средней, затем мягкой) на полировальном круге или вручную доведите поверхность до зеркального блеска.
Необходимые материалы:
Наждачная бумага разной зернистости (P80, 240, 400, 500, 800, 1000, 2000, 3000). Антисиликон, уайт-спирит.
Автомобильная шпатлевка (при необходимости).
Грунт: кислотный/эпоксидный и акриловый (аэрозоль).
Краска в баллончике (правильного цвета по коду).
Лак в баллончике.
Малярный скотч, полиэтиленовая пленка.
Респиратор, перчатки, очки.
Липкие салфетки (такли-тряпки).
Полировальная паста и машинка/губка для полировки.
Главные ошибки новичков:
Экономия на подготовке. Плохо заматованная или обезжиренная поверхность → краска слезет.
Толстые слои. Приводят к подтекам, долгой сушке и плохому внешнему виду.
Неправильная дистанция. Слишком близко — подтеки, слишком далеко — «песок», шероховатость.
Нетерпеливость. Несоблюдение времени межслойной и финальной сушки.
Пыль и мусор. Покраска в пыльном помещении испортит всю работу.
Итог: Если делать все по инструкции, не спеша и с хорошими материалами, можно добиться отличного для гаражных условий результата, особенно на небольшой детали.